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Pont François-Mitterrand
Le pont François-Mitterrand vu depuis la rive droite de la Loire
Géographie
Pays	France
Région	Centre-Val de Loire
Département	Loir-et-Cher
Commune	Blois
Coordonnées géographiques	47° 34′ 35″ N, 1° 19′ 21″ E
Fonction
Franchit	la Loire
Fonction	pont-route
Itinéraire	D 951 (boulevards d'enceinte)
Caractéristiques techniques
Type	pont en arc avec tablier supérieur
Longueur	384 m
Largeur	17 m
Matériau(x)	béton, brique, acier
Construction
Construction	1992–1994
Inauguration	27 octobre 1994
Concepteur	Jean-Michel Wilmotte
Architecte(s)	Alain Spielmann
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Le pont François-Mitterrand est un pont situé à Blois (Loir-et-Cher), permettant de franchir la Loire. Construit dans les années 1990, il s'agit du dernier pont construit sur le fleuve dans le département ; d'où son surnom local de « troisième pont de Blois » (après le pont Jacques-Gabriel et le pont Charles-de-Gaulle)^[1],[2].

Le pont François-Mitterrand de Blois se trouve à l'ouest de la ville, en aval des deux autres ponts. Il permet de relier les quais des deux rives, ainsi que le quartier du Foix avec Blois-Vienne.

Le pont est d'ailleurs le départ blésois de l'actuelle RD 951 (qui relie Blois à Boulleret) correspondant à la partie orientale de l'ancienne RN 751 qui reliait la Pointe Saint-Gildas (Loire-Atlantique) à Boulleret (Cher) en longeant la rive gauche de la Loire.

Pendant longtemps, le pont Jacques-Gabriel a constitué l'unique pont reliant la rive gauche et le quartier Vienne au reste de Blois. La construction du pont Charles-de-Gaulle dans les années 1970 s'inscrivant dans la voie rapide qui relie l'autoroute A10 et la Sologne, la demande d'un axe plus court pour relier les deux rives — en particulier avec la gare SNCF de Blois — s'est longtemps faite attendre^[3]. Envisagé dès 1966^[4], la construction du troisième pont ne commence qu'en juin 1992^[5].

Invité par Jack Lang, maire de Blois depuis 1989, ancien porte-parole du gouvernement désormais ministre de la Culture, le président François Mitterrand se déplaça en personne pour inaugurer le pont, qui n'est pas encore nommé^[2],[6], le 27 octobre 1994^[7],[8]. Une plaque inaugurative installée en rive droite rappelle cet acte^[8].

Proposé par Jack Lang, le nom du pont est décidé à l'unanimité par vote municipal en avril 1996^[6].

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Depuis 2011, la chaussée du pont est munie de bandes cyclables dans les deux sens de circulation^[9].

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Le pont François-Mitterrand est un pont en arc construit sur des appuis en béton teinté au carbone, couronnés en briques de Sologne, le tout recouvert d’une ossature en acier gris ardoise^[5], permettant ainsi d'alléger visuellement la structure générale de l'édifice.

Le pont a reçu le prix du plus bel ouvrage de construction métallique en 1996^[10].

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