| Pont du Cadre Noir | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Pays de la Loire | |||
| Département | Maine-et-Loire | |||
| Commune | Saumur | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 16′ 16″ N, 0° 05′ 04″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Loire par la RN347 | |||
| Fonction | Pont routier | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont à poutres mono-caisson | |||
| Longueur | 740 m | |||
| Largeur | 16,10 m | |||
| Hauteur | 8,5 m | |||
| Matériau(x) | Béton précontraint | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1982 | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
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Le pont du Cadre Noir fait partie des plus longs ponts de France (61e position) avec ses 740 mètres[1] de long. Il relie les deux rives de la Loire à Saumur en passant par l'île d'Offard. Sa construction remonte à 1982[2] et il est doublé[3] en 2010 pour permettre une mise à 2x2 voies et supporter ainsi les 28 000 véhicules (valeur 2009)[2] qui l'empruntent chaque jour. Il fait partie de la Rocade Ouest de Saumur.
Le pont se situe dans le périmètre du Val de Loire inscrit depuis 2000 sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO[4] et classé Natura 2000[2].
Sources et références
- ↑ [PDF]« RD 347 - Doublement du pont de Saumur », sur Piles.setra.equipement.gouv.fr (consulté le ).
- « Doublement du Pont du Cadre Noir : encore 1 an de travaux », sur Saumur-kiosque.com (consulté le ).
- ↑ [PDF]« Le doublement du pont du Cadre Noir à Saumur », sur Piles.setra.equipement.gouv.fr (consulté le ).
- ↑ « Val de Loire entre Sully-sur-Loire et Chalonnes », sur Whc.unesco.org (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Réunion du 25 septembre 2008 du Club OA Ouest - travaux de doublement du pont du Cadre Noir
- Le pont du Cadre Noir sur Structurae.
