| Suzuki 400 Katana | |
| Constructeur | Suzuki |
|---|---|
| Années de production | 1992 - 1993 |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 399 cm³ (52 x 47 mm) |
| Puissance maximale | 53 ch à 10 500 tr/min ch |
| Couple maximal | 3,8 mkg à 9 500 tr/min kg⋅m |
| Alimentation | 4 carburateurs Mikuni ∅ 32 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 174 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 37 mm |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ∅ 255 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 217 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/70 x 17 |
| Roue arrière | 140/70 x 17 |
| Empattement | 1 430 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Poids à sec | 182 kg |
| Réservoir (réserve) | 17 ℓ L |
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La GSX 400 SSN Katana est un modèle de motocyclette issu du catalogue du constructeur japonais Suzuki.
La 400 sort en 1992, pour épauler la 250 sur le marché japonais. Le moteur est dérivée de la 400 Bandit.
Le freinage provient de la 400 GSX-R, avec des disques de freins avant flottants et des étriers à quatre pistons.
Elle est disponible en anthracite ou gris métallisé.
Notes et références
