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| Transkeo | |
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 Un train Transkeo à Villetaneuse-Université sur la ligne T11. | |
| Création | 2016 |
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| Dates clés | Juillet 2017 : début de l'exploitation du T11 Juillet 2022 : début de l'exploitation du T13 Décembre 2023 : début de l'exploitation du T12 Mars 2025 : fin de l'exploitation du T11 transférée à Stretto (Groupement Keolis - SNCF Voyageurs) |
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Siège social | 266, avenue du Président-Wilson, Saint-Denis.svg){kind=small} France
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| Actionnaires | Keolis (51 %), SNCF Participations (49 %) |
| Activité | Transport en commun (tramway) |
| Société mère | Keolis SNCF Voyageurs |
| Effectif | 92 salariés (T11, 2022) 1 salarié (T12-T13, 2022) |
| Chiffre d'affaires | 18 160 200 € (T11, 2022) 22 805 761 € (T12-T13, 2022) |
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Transkeo est le nom de deux entreprises de droit privé, Transkeo T11 et Transkeo T12-T13, détenues par Keolis et par SNCF Voyageurs[1],[2], toutes les deux spécialisées dans les transports.
La première exploite de 2017 à 2025 la ligne 11 du tramway d'Île-de-France[3] dont l'exploitation est transférée en 2025 par l'autorité organisatrice de la mobilité à Stretto, un groupement formé par Keolis et SNCF Voyageurs.
Quant à la seconde, Transkeo T12-T13, elle exploite, depuis l'été 2022, la ligne 13 du tramway d'Île-de-France[4] et à partir de décembre 2023 la ligne 12 du tramway d'Île-de-France[5].
Historique
Initialement détenu en totalité par Keolis, 49% du capital de Transkeo T12-T13 est cédé à SNCF Voyageurs fin juin 2023[6].
En , Île-de-France Mobilités attribue l'exploitation à partir de mars 2025 des lignes T4, T11 et Esbly-Crécy au groupement Stretto, composé de SNCF Voyageurs et Keolis, une autre filiale du Groupe SNCF[7].
En juin 2024, Île-de-France Mobilités attribue l'exploitation des lignes T12 et T13 à l'entreprise RATP Cap Île-de-France via sa filiale RATP CAP Arc Sud et Ouest (ASO) ce qui entrainera la fermeture de l'entreprise Transkeo T12-T13 en décembre 2025[8].
Le , l'exploitation de la ligne T11 est reprise par Stretto (groupement Keolis - SNCF Voyageurs), au même titre que les lignes T4 et T14 (ex-branche Esbly - Crécy-la-Chapelle du Transilien P), dans le cadre de l'ouverture à la concurrence des transports en communs d'Île-de-France[9],[10].
Lignes exploitées
Exploitants
La SNCF, via ses filiales de droit privé (elle détient 70 % de Keolis[11]), souhaite répondre aux futurs appels d'offres d'Île-de-France Mobilités pour les lignes de métro du Grand Paris Express ou des trams-trains en faisant appel aux filiales Transkeo ou Keolis[3],[4].
Notes et références
- ↑ Pappers, « Transkeo T11 », sur pappers.fr.
- ↑ Pappers, « Transkeo T12-T13 », sur pappers.fr.
- « L'Île-de-France, laboratoire de la SNCF pour préparer la concurrence », sur lesechos.fr, article du (consulté le ).
- « PRESENTATION DES NOUVELLES RAMES DU TRAM T13 », sur iledefrance-mobilites.fr (consulté le ) : « Cette nouvelle ligne sera exploité par Transkeo ».
- ↑ « Infogreffe, Entreprises immatriculées sous le nom de TRANSKEO », sur infogreffe.fr (consulté le ).
- ↑ Transkeo T12-T13, Procès-verbal de l'assemblée générale extraordinaire du 30 juin 2023, première résolution.
- ↑ « Le groupement Keolis et SNCF Voyageurs choisi par Île-de-France Mobilités pour exploiter les lignes de tram-train T4, T11 et la branche Esbly-Crécy de la ligne P », sur transilien.com, (consulté le ).
- ↑ « Concurrence en Ile-de-France : les trams trains T12 et T13 seront exploités par la RATP », (consulté le )
- ↑ « Le groupement Keolis et SNCF Voyageurs désigné pour exploiter les lignes T4, T11 et la branche centrale de la ligne P », Actualités, sur https://www.iledefrance-mobilites.fr/, (consulté le ).
- ↑ Inès Cussac, « Seine-Saint-Denis. "Un basculement en catimini" : la fin du monopole de la SNCF sur le T4, T11 et T14 inquiète », Actu Paris, (lire en ligne, consulté le ) « Le passage sous contrat privé de l'exploitation des tram T4, T11 et T14 inquiète l'opposition de la région Ile-de-France. Le 22 mars 2025, Stretto prendra la gestion de ces lignes ».
- ↑ « Gouvernance I Keolis », sur keolis.com (consulté le ).
