| Volvo EM90 | |
| Marque |  Volvo
|
|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Monospace |
| Usine(s) d’assemblage |  Zhejiang
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 1 moteur |
| Position du moteur | Essieu arrière |
| Puissance maximale | 272 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 763 kg |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,3 s |
| Autonomie | 738 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Monospace 5 portes, 6 places |
| Plate-forme | SEA |
| Châssis | Zeekr 009 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 210 mm |
| Largeur | 2 020 mm |
| Hauteur | 1 860 mm |
| Empattement | 3 200 mm |
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La Volvo EM90 est un grand monospace électrique du constructeur automobile suédois Volvo produit à partir de 2023[1].
Présentation
La Volvo EM90 est présentée le en Chine[2].
Caractéristiques techniques
La Volvo EM90 repose sur plateforme technique SEA (Sustainable Electric Architecture) spécifique aux modèles électriques du groupe Geely[3].
Motorisation
Le monospace est doté d'un moteur électrique de 272 ch positionné sur l'essieu arrière.
Notes et références
- Cédric Pinatel, « Voici l’énorme Volvo EM90 et son esthétique déroutante », Caradisiac,
- Gatien-Hugo Riposseau, « Voici les premières photos de l'imposant Volvo EM90, le nouveau monospace électrique », L'Argus,
- Gatien-Hugo Riposseau, « Volvo EM90 (2023). Les premières infos sur ce futur monospace électrique », L'Argus,
