6 Heures d'Imola 2024
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA |
| Édition | 14e |
| Lieu(x) |
Imola,  Italie |
| Date | Le |
| Participants | 37 |
| Site(s) | Autodromo Enzo e Dino Ferrari |
| Tenant du titre |
 Peugeot Sport |
|---|---|
| Vainqueur |
 Toyota Gazoo Racing |
Les 6 Heures d'Imola 2024, disputées le sur le Autodromo Enzo e Dino Ferrari, sont la quatorzième édition de cette course, la quatrième sur un format de six heures, et la deuxième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2024.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
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Qualifications
| Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Qualification | Hyperpole | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | 50 | Ferrari AF Corse
|
Antonio Fuoco
|
1 min 30 s 196 | 1 min 29 s 466 | 1 |
| 2 | Hypercar | 83 | AF Corse
|
 Robert Shwartzman
|
1 min 30 s 710 | 1 min 29 s 885 | 2 |
| 3 | Hypercar | 51 | Ferrari AF Corse
|
Alessandro Pier Guidi
|
1 min 30 s 736 | 1 min 29 s 953 | 3 |
| 4 | Hypercar | 6 |  Porsche Penske Motorsport
|
Kévin Estre
|
1 min 31 s 190 | 1 min 30 s 101 | 4 |
| 5 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport
|
 Matt Campbell
|
1 min 30 s 221 | 1 min 30 s 385 | 5 |
| 6 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing
|
Kamui Kobayashi
|
1 min 30 s 636 | 1 min 30 s 410 | 6 |
| 7 | Hypercar | 20 | .svg){kind=small} BMW M Team WRT
|
René Rast
|
1 min 30 s 950 | 1 min 30 s 600 | 7 |
| 8 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing
|
 Brendon Hartley
|
1 min 30 s 497 | 1 min 30 s 652 | 8 |
| 9 | Hypercar | 12 | .svg){kind=small} Hertz Team Jota
|
Callum Ilott
|
1 min 30 s 992 | 1 min 30 s 656 | 9 |
| 10 | Hypercar | 99 | Proton Competition
|
Julien Andlauer
|
1 min 30 s 929 | 1 min 30 s 692 | 10 |
| 11 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota
|
Phil Hanson
|
1 min 31 s 322 | 11 | |
| 12 | Hypercar | 2 |  Cadillac Racing
|
Alex Lynn
|
1 min 31 s 397 | 12 | |
| 13 | Hypercar | 15 | BMW M Team WRT
|
Dries Vanthoor
|
1 min 31 s 549 | 13 | |
| 14 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies
|
Stoffel Vandoorne
|
1 min 31 s 651 | 14 | |
| 15 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies
|
Jean-Éric Vergne
|
1 min 31 s 748 | 15 | |
| 16 | Hypercar | 63 | Lamborghini Iron Lynx
|
Mirko Bortolotti
|
1 min 31 s 862 | 16 | |
| 17 | Hypercar | 35 | Alpine Endurance Team
|
Paul-Loup Chatin
|
1 min 31 s 980 | 17 | |
| 18 | Hypercar | 36 | Alpine Endurance Team
|
Nicolas Lapierre
|
1 min 32 s 054 | 18 | |
| 19 | Hypercar | 11 | Isotta Fraschini
|
Jean-Karl Vernay
|
1 min 33 s 575 | 19 | |
| 20 | LMGT3 | 92 |  Manthey PureRxcing
|
 Alex Malykhin (en)
|
1 min 42 s 734 | 1 min 42 s 365 | 20 |
| 21 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team
|
Ian James
|
1 min 43 s 452 | 1 min 43 s 058 | 21 |
| 22 | LMGT3 | 46 | Team WRT
|
 Ahmad Al Harthy
|
1 min 43 s 241 | 1 min 43 s 099 | 22 |
| 23 | LMGT3 | 31 | Team WRT
|
Darren Leung (nl)
|
1 min 43 s 281 | 1 min 43 s 105 | 23 |
| 24 | LMGT3 | 85 | Iron Dames
|
Sarah Bovy
|
1 min 42 s 924 | 1 min 43 s 151 | 24 |
| 25 | LMGT3 | 88 | Proton Competition
|
Giorgio Roda
|
1 min 43 s 416 | 1 min 43 s 229 | 25 |
| 26 | LMGT3 | 91 | Manthey EMA
|
Yasser Shahin (en)
|
1 min 43 s 134 | 1 min 43 s 399 | 26 |
| 27 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse
|
François Hériau
|
1 min 43 s 198 | 1 min 43 s 523 | 27 |
| 28 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse
|
 Thomas Flohr
|
1 min 43 s 225 | 1 min 43 s 650 | 28 |
| 29 | LMGT3 | 59 | United Autosports
|
James Cottingham
|
1 min 43 s 882 | 1 min 43 s 835 | 29 |
| 30 | LMGT3 | 81 | TF Sport
|
Tom van Rompuy (de)
|
1 min 43 s 897 | 30 | |
| 31 | LMGT3 | 777 | D'station Racing
|
Clément Mateu
|
1 min 43 s 947 | 31 | |
| 32 | LMGT3 | 82 | TF Sport
|
Hiroshi Koizumi
|
1 min 44 s 108 | 32 | |
| 33 | LMGT3 | 77 | Proton Competition
|
Ryan Hardwick
|
1 min 44 s 118 | 33 | |
| 34 | LMGT3 | 95 | United Autosports
|
Josh Caygill
|
1 min 44 s 291 | 34 | |
| 35 | LMGT3 | 78 | Akkodis ASP Team
|
Arnold Robin
|
1 min 44 s 347 | 35 | |
| 36 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx
|
Claudio Schiavoni
|
1 min 46 s 254 | 36 | |
| 37 | LMGT3 | 87 | Akkodis ASP Team
|
Takeshi Kimura
|
Pas de temps[N 1] | 37 |
La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
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Pole position et record du tour
- Pole position :
Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 29 s 466 - Meilleur tour en course : Antonio Fuoco (#50 Ferrari AF Corse) en 1 min 31 s 794
Tours en tête
- no 50 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 39 tours (1-34 / 135-138 / 174)[11]
- no 51 Ferrari 499P - Ferrari AF Corse : 86 tours (35 / 38-69 / 73-102 / 105-127)
- no 5 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 6 tours (36 / 70 / 104 / 171-173)
- no 12 Porsche 963 - Hertz Team Jota : 3 tours (37 / 71-72)
- no 6 Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport : 2 tours (103 / 170)
- no 7 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 69 tours (128-134 / 139-169 / 175-205)
À noter
Notes et références
Notes
- ↑ La Lexus RC F GT3 n°87 de l'écurie française Akkodis ASP Team a vu tous ses temps annulés pour cause de capteur défectueux[2].
- ↑ La Porsche 963 n̟°6 de l'écurie allemande Porsche Penske Motorsport a reçu une pénalité de 5 secondes pour avoir doublé sous régime de safety car. La voiture a gardé sa seconde position [4].
- Les Alpine A424 n°35 et n°36 de l'écurie française Alpine Endurance Team ont initialement reçu une pénalité pour ne pas avoir respecté le temps minimum de conduite pour Jules Gounon et Nicolas Lapierre, respectivement[5],[6]. Néanmoins, cette décision a ensuite été annulée par les commissaires sportifs[7],[8].
- ↑ L'Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo n°27 de l'écurie américaine Heart of Racing Team a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir laissé son moteur en fonctionnement lors d'un ravitaillement en essence. La voiture a gardé sa cinquième position de la classe LMGT3[9].
- ↑ La BMW M Hybrid V8 n°15 de l'écurie belge BMW M Team WRT a été disqualifiée car elle n'a pas rejoint le parc parc fermé par ses propres moyens[10].
Références
- ↑ (en) FIA, « 8 Hours of Imola - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le ).
- ↑ (en) FIA, « Décision n°16 - Voiture 87 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n̟°53 - Voiture 6 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°49 - Voiture 35 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°50 - Voiture 36 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°62 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°63 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°48 - Voiture 27.pdf » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « Décision n°47 - Voiture 15 » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
- ↑ (en) FIA, « 6 Hours of Imola - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, Alkamel Systems, (consulté le )
