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Soukhoï Su-12
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| Constructeur | .svg){kind=small} Soukhoï
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| Rôle | Avion de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 1 | |
| Équipage | ||
| 4 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Chvetsov M-62 | |
| Nombre | 2 | |
| Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 21,57 m | |
| Longueur | 11,92[1] m | |
| Surface alaire | 52 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 6 970 kg | |
| Avec armement | 8 839 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 530 km/h (à 5 600 m) | |
| Plafond | 11 000 m | |
| Rayon d'action | 1 140 km | |
| Armement | ||
| Interne | 4 canons Berezin B-20 de 20 mm | |
| Externe | 800 kg de bombes | |
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Le Soukhoï Su-12 est un prototype construit à un exemplaire d'avion de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie développé par l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale.
Développement
Basé sur le Focke-Wulf Fw 189 allemand et utilisant une paire de moteurs Chvetsov M-62, le prototype effectue son premier vol le . Il fut ensuite remotorisé avec deux moteurs Shvetsov ASh-82M de 2 200 ch. Le prototype emporte 4 canons Berezin B-20 de 20 mm et peut emporter jusqu'à 800 kg de bombes.
En , l'ensemble de la documentation de l'aéronef est présenté à nouveau au gouvernement soviétique pour examen avec une proposition visant à mettre en place la production d'avions Su-12 dans une usine en Tchécoslovaquie. Mais la demande de production est refusée, invoquant le non-respect des spécifications de performance et en raison du manque de capacité de production de l'URSS.
Notes et références
- (en) Shavrov V.B., Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR, 1938-1950 gg. (3 izd.), Mashinostroenie,
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sukhoi Su-12 » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (en) Antonov,Vladimir & Gordon, Yefim & others. OKB Sukhoi”. Leicester. Midland. 1996. (ISBN 1-85780-012-5).
Voir aussi
Aéronef comparable
Liens externes
- (en) Soukhoï Su-12
