500 miles d'Indianapolis 1968
| Nombre de tours | 200 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,023 km |
| Distance de course | 804,675 km |
| Affluence | environ 300 000 spectateurs |
|---|
| Vainqueur |
 Bobby Unser,Eagle (Formule 1)-Offenhauser, 3 h 16 min 13 s 79 (vitesse moyenne : 246,040 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Joe Leonard, Lotus-Pratt & Whitney, 52 s 46 (vitesse moyenne : 276,097 km/h) |
| Record du tour en course |
Lloyd Ruby, Moongose-Offenhauser, 53 s 36 (vitesse moyenne : 271,441 km/h) |
Les 500 miles d'Indianapolis 1968, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le jeudi , ont été remportés par le pilote américain Bobby Unser sur une Eagle-Offenhauser.
Grille de départ
La pole a été réalisée par Joe Leonard à la moyenne de 276,097 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Bobby Unser |
Eagle-Offenhauser | 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Dan Gurney |
Eagle-Ford | 200 | |
| 3 | Mel Kenyon |
Gerhardt-Offenhauser | 200 | |
| 4 |  Denny Hulme |
Eagle-Ford | 200 | |
| 5 | Lloyd Ruby |
Mongoose-Offenhauser | 200 | |
| 6 | Ronnie Duman |
Brabham-Offenhauser | 200 | |
| 7 | Bill Vukovich II (R) |
Shrike-Offenhauser | 198 | |
| 8 | Mike Mosley (R) |
Watson-Offenhauser | 197 | |
| 9 | Sammy Sessions (R) |
Finley-Offenhauser | 197 | |
| 10 | Bobby Grim |
Mongoose-Offenhauser | 196 | |
| 11 | Bob Veith |
Gerhardt-Offenhauser | 196 | |
| 12 | Joe Leonard |
Lotus-Pratt & Whitney | 191 | alimentation |
| 13 | Art Pollard |
Lotus-Pratt & Whitney | 188 | alimentation |
| 14 | Jim McElreath |
Coyote-Ford | 179 | callage |
| 15 | Carl Williams |
Coyote-Ford | 163 | accident |
| 16 | Bud Tingelstad |
Gerhardt-Ford | 158 | pression d'huile |
| 17 | Wally Dallenbach |
Finley-Offenhauser | 148 | moteur |
| 18 | Johnny Rutherford |
Eagle-Ford | 125 | accident |
| 19 | .svg){kind=small} Graham Hill |
Lotus-Pratt & Whitney | 110 | accident |
| 20 | A. J. Foyt |
Coyote-Ford | 86 | mécanique |
| 21 | Ronnie Bucknum (R) |
Eagle-Ford | 76 | fuite d'essence |
| 22 | Jim Malloy (R) |
Vollstedt-Ford | 64 | mécanique |
| 23 | Jerry Grant |
Eagle-Ford | 50 | fuite d'huile |
| 24 | Gary Bettenhausen (R) |
Gerhardt-Offenhauser | 43 | accident |
| 25 | Arnie Knepper |
Vollstedt-Ford | 42 | accident |
| 26 | Al Unser |
Lola-Ford | 40 | accident |
| 27 | Gordon Johncock |
Gerhardt-Offenhauser | 37 | mécanique |
| 28 | Larry Dickson |
Hawk II-Ford | 24 | moteur |
| 29 | Roger McCluskey |
Eagle-Offenhauser | 16 | filtre à huile |
| 30 | Jim Hurtubise |
Mallard-Offenhauser | 9 | moteur |
| 31 | George Snider |
Mongoose-Ford | 9 | fuite d'huile |
| 32 |  Jochen Rindt |
Brabham-Repco | 5 | moteur |
| 33 | Mario Andretti |
Hawk III-Ford | 2 | moteur |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Bill Vukovich II.
À noter
- Mike Spence (appelé par Lotus pour disputer l'Indy 500 en remplacement de Jim Clark, décédé en avril dans une épreuve de Formule 2 en Allemagne) trouve la mort à son tour lors des premiers essais de la course. Il devait piloter la Lotus 56 à turbine.
