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Évaluation de l’article « Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre »

Avancement	Importance	pour le projet
Bon début	Élevée		Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
	Moyenne		Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
			Yvelines (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

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Peut-être ajouter quelques mots sur la seconde guerre mondiale, car il me semble que tous les ponts sur la Seine en aval de Paris ont été détruits (en 1940 et surtout en 1943-44). Les installations ferroviaires en général ont été l'objet de bombardements systématiques par les Alliés. Spedona (d) 16 avril 2010 à 19:57 (CEST)[répondre]

En effet, mais les sources employées évoquent uniquement la création de la ligne, je manque de documentation pour la suite, ainsi que pour en évoquer l'exploitation. Si tu as des éléments à apporter, n'hésite pas ! Clicsouris ^[blabla] 17 avril 2010 à 00:53 (CEST)[répondre]

Bonjour,
J'ai relevé quelques imperfections sur les viaducs dans l'article :

• le viaduc d'Asnières se trouve uniquement sur les communes de Levallois-Perret et Asnières-sur-Seine et non sur la commune de Clichy,
• le viaduc de Nanterre est divisé officiellement en deux viaducs : le viaduc n°1 sur Seine - Bras de Marly situé entre les PK 11,727 et 11,956 se trouvant sur les communes de Nanterre et Carrières, et le viaduc n°2 sur Seine - Bras de la rivière neuve situé entre les PK 11,956 et 12,177 se trouvant lui uniquement sur la commune de Carrières). J'attire votre attention sur le fait que ces deux 2 viaducs se trouvent sur la ligne 975900 (ligne de Nanterre-Université à Sartrouville) et non sur la ligne 340000 (ligne de Paris-St-Lazare au Havre).
• le pont des Anglais - Bezons est lui aussi divisé en deux : le viaduc de Bezons - Bras de Marly (tablier construit en 2001, longueur de 162,30 m) situé sur les communes de Nanterre et Bezons et le viaduc de Bezons - Bras de la rivière neuve situé lui sur la commune de Bezons (son tablier fut reconstruit en 1948, longueur de 131,10 m).
• même chose pour le viaduc de Maisons-Laffitte qui est divisé en deux : le viaduc de Maisons-Laffitte Grand Bras au PK 16,004 (mise en service 1896, reconstruction des arches 2 et 3 en 1941 et 1945 puis élargissement en 1947), et le viaduc de Maisons-Laffitte Petit Bras au PK 16,318 (mise en service en 1896 et reconstruction de l'arche centrale en 1947).
  

Cordialement, Lunon 9 avril 2011 à 10:04 (CEST)

Sur la situation du viaduc d'Asnières, la carte de l'Institut géographique national (IGN) fait passer la limite communale entre Clichy et Levallois-Perret au milieu du viaduc depuis la rive sud de la Seine jusqu'au milieu du fleuve (voir extrait au 1/16000 de la carte IGN, volontairement pâle pour bien voir en violet les limites communales)(carte un peu longue à télécharger). Sur les autres points, je n'ai rien à signaler mais je me demande si ces précisions assez « pointues » doivent figurer dans l'article. Geralix (d) 9 avril 2011 à 17:23 (CEST)[répondre]