Portail de l'Érythrée
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Massaoua
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L'Érythrée, appelée officiellement l'État d'Érythrée, est un État indépendant de la Corne de l'Afrique voisin du Soudan à l'ouest, de l'Éthiopie au sud et de Djibouti à l'est et possédant un archipel et plusieurs îles en mer Rouge ayant joué un rôle important dans le rapprochement du royaume de Saba et d'Axoum dans l'Antiquité ; elle possède une frontière maritime avec le Yémen et l'Arabie saoudite.
Elle acquiert son indépendance de l'Éthiopie en 1993, et vit depuis sous la direction dictatoriale du président Issayas Afewerki. Depuis l'indépendance, les deux pays se livrent une guerre sporadique même si les conflits commencent tout doucement à s'estomper avec le temps depuis la signature de l'Accord d'Alger en décembre 2000. L'Érythrée doit son nom au grec eruthros signifiant « rouge », qui désignait à la base la mer Rouge.
Le téléphérique de Massaoua à Asmara, en Érythrée, constitua le plus long téléphérique du monde.
Construit en 1935 par les italiens, colonisateurs du pays, il était long de 75 km et franchissait une dénivellation de 2 400 m entre Asmara, la capitale, et le port de Massaoua en contrebas. Principalement destiné au transport des marchandises, qui disposaient pour cela de 1 620 plateaux portés par deux câbles de 30 mm de diamètre et tractés par un câble de 22 mm de diamètre, il était divisé en 30 sections, les plateaux transitant de l'une à l'autre sans arrêt grâce à des galets roulant sur un rail suspendus.
500 poteaux et 13 stations jalonnaient le parcours, qui comprenait en outre un embranchement près de Massaoua. La traction, assurée à l'origine par 8 moteurs diesel de 830 kW (à eux 8), fut rapidement électrifiée. La ligne permettait un flux de 30 tonnes à l'heure dans chaque sens, et quelques passagers pouvaient embarquer pour ce trajet de plusieurs heures.
Détruit par les Anglais lors de la campagne d'Érythrée en 1940-1941, il ne fut pas reconstruit. Doublé par une ligne de chemins de fer, c'est cette dernière qui aujourd'hui permet, parallèlement à la route, de relier la capitale à son port.
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« Abrar Osman »
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