Rallye d'Argentine

Généralités
Sport	Rallye automobile
Création	1979
Organisateur(s)	FIA
Éditions	39 (en 2019)
Catégorie	Championnat du monde des rallyes (WRC)
Périodicité	annuelle
Site web officiel	www.rallyargentina.com
Tenant du titre	Équipage: (2019); Thierry Neuville; Nicolas Gilsoul; Constructeur: (2019); Hyundai
Plus titré(s)	Équipage:; Sébastien Loeb (8); Daniel Elena (8); Constructeur:; Citroën (10)

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Le rallye d'Argentine est une course automobile sur terre désignée sous ce nom en 1980 pour son admission effective en WRC. Sa première édition porte en fait le nom de Rally Codasur (pour Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana) en 1979. Le manufacturier Marlboro prend pied comme sponsor de 1983 à 1988, YPF est le principal soutien financier de 1991 à 1995, et Philips apparaît en 2012-13. Pour l'heure, les laboratoires argentins Xion sont le partenaire de l'épreuve, qui est la seule sudaméricaine inscrite dans la durée en WRC.

Histoire

Les deux premières éditions WRC (les 2^e et 3^e rally Codasur) ont lieu au nord du pays dans la province de Tucumán (autour de San Miguel de Tucumán) et sont organisées par l'Automóvil Club Argentino (l'ACA), tout comme l'épreuve préliminaire à succès du Rally Vuelta a América del Sur en 1978 et la première édition du rallye du Codasur en 1979 (l'argentin Carlos Reutemann terminant troisième en 1980); la troisième (pas de compétition en 1982 pour cause de guerre des Malouines) se déplace à San Carlos de Bariloche désormais sans la participation active du Codasur, et à partir de 1984 (jusqu'à nos jours), la course prend ses quartiers définitifs dans la province de Córdoba autour de Villa Carlos Paz. En 1986 l'italien Biasion est le dernier vainqueur avec un véhicule du Groupe B. En 1992 le français Auriol l'emporte, alors que plusieurs épreuves spéciales sont annulées au grand mécontentement du public, sa voiture essuyant même des jets de pierres et une braise pénétrant dans l'habitacle de la Lancia par la prise d'air provoque un début d'incendie^[1]; en 1994 il relègue l'Espagnol Sainz à seulement 6 secondes finalement, et l'épreuve obtient en fin d'année le titre de Meilleur rallye du championnat par l'association des constructeurs, la WRTA^[2]. Lors de la seule victoire d'un pilote national en 1995 (Recalde), les trois premiers terminent sur Lancia Delta Integrale.

En 1999, la superspeciale (remportée par Sainz) attire 100.000 spectateurs au Parc San Martin, et presque un million de personnes se massent tout le long de l'épreuve. Sainz termine alors avec 2" 4/10^e d'avance sur son coéquipier Burns, plus petit écart jamais enregistré en 35 ans.

Le 4 mai 2005, le congrès national argentin proclame la cîté de Mina Clavero (où naquit et vécut Jorge Recalde) Capitale Nationale du Rallye, et déclare le 10 mars (le jour de sa mort) Journée Nationale du Rallye Argentin^[3].

En 2006 (et ultérieurement), pour attirer encore plus de spectateurs, un tronçon superspécial de la course se déroule dans le Stade Mario Alberto Kempes de Córdoba (le Chateau Carreras), et en 2007 un autre prévu dans le stade Monumental Antonio Vespucio Liberti (River Plate Football Stadium) de Buenos Aires doit être annulé au dernier moment pour causes d'orage à l'acheminement des pilotes par avions.

En 2010 l'Intercontinental Rally Challenge inscrit la course à son calendrier, et le championnat mondial de Production P-WRC l'a retient annuellement dès sa création en 1987, hormis -de faits- en 1995 et 2010.

Chaque saison, l'épreuve a lieu au mois d'avril ou de mai. Elle est celle du championnat du monde qui se dispute à la plus haute altitude moyenne, souvent par d'anciens chemins de terres sablonneuses à travers des sierras, ce qui eut pour effet d'abaisser un temps la puissance des moteurs lors de certaines épreuves spéciales. Les séries de sauts sont fréquentes, et les larges nappes d'eau avec gués à travers la pampa y sont aussi parfois suffisamment profondes pour entraîner des abandons d'équipages, comme ce fut le cas avec Petter Solberg en 2004 sur sa Subaru Impreza. La région des trois vallées (Punilla, Calamuchita, et la Traslasierra avec ses vieux ponts lors des E.S. El Cóndor-Copina et Mina Clavero-Giulio Césare) rassemble des centaines de milliers de personnes chaque année.

Palmarès

1979 (1^er Rallye du Codasur) Jean Guichet / Jean Todt - Peugeot 504;

Année	Pilote	Copilote	Voiture
1980^[4]	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Fiat 131 Abarth
1981^[5]	Guy Fréquelin	Jean Todt	Talbot Sunbeam
1982	Épreuve annulée (Guerre des Malouines)
1983	Hannu Mikkola	Arne Hertz	Audi Quattro A2
1984	Stig Blomqvist	Björn Cederberg	Audi Quattro A2
1985	Timo Salonen	Seppo Harjanne	Peugeot 205 Turbo 16
1986	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4
1987	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD
1988	Jorge Recalde	Jorge del Buono	Lancia Delta Integrale
1989	Mikael Ericsson	Claes Billstam	Lancia Delta Integrale
1990	Massimo Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF Integrale 16v
1991	Carlos Sainz	Luís Moya	Toyota Celica GT-4
1992	Didier Auriol	Bernard Occelli	Lancia Delta HF Integrale
1993	Juha Kankkunen	Nicky Grist	Toyota Celica Turbo 4WD
1994	Didier Auriol	Bernard Occelli	Toyota Celica Turbo 4WD
1995^[6]	Jorge Recalde	Martin Christie	Lancia Delta HF Integrale
1996	Tommi Mäkinen	Seppo Harjanne	Mitsubishi Lancer Evolution III
1997	Tommi Mäkinen	Seppo Harjanne	Mitsubishi Lancer Evolution IV
1998	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evolution V
1999	Juha Kankkunen	Juha Repo	Subaru Impreza WRC 99
2000	Richard Burns	Robert Reid	Subaru Impreza WRC 2000
2001	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 01
2002	Carlos Sainz	Luís Moya	Ford Focus RS WRC 02
2003	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC
2004	Carlos Sainz	Marc Martí	Citroën Xsara WRC
2005	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2006	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC
2007	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2008	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2009	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2010^[7]	Juho Hänninen	Mikko Markkula (fi)	Škoda Fabia S2000
2011	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC
2012	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2013	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën DS3 WRC
2014	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Volkswagen Polo R WRC
2015	Kris Meeke	Paul Nagle	Citroën DS3 WRC
2016	Hayden Paddon	John Kennard	Hyundai i20 WRC
2017	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC
2018	Ott Tänak	Martin Järveoja	Toyota Yaris WRC
2019	Thierry Neuville	Nicolas Gilsoul	Hyundai i20 Coupe WRC

Note : Avant d'organiser le Rallye Codasur en 1979, l'Automóvil Club Argentino (ACA) avait organisé en 1978 le Tour d'Amérique du Sud, rallye traversant dix pays d'Amérique du Sud dont l'Argentine, remporté par la Mercedes 450 SLC de l'équipage Andrew Cowan / Colin Malkin.

Statistiques

Victoires	Pilote	Années
8	Sébastien Loeb	2005–2009, 2011–2013
3	Miki Biasion	1986–1987, 1990
	Carlos Sainz	1991, 2002, 2004
	Tommi Mäkinen	1996–1998
2	Jorge Recalde	1988, 1995
	Didier Auriol	1992, 1994
	Juha Kankkunen	1993, 1999
	Thierry Neuville	2017, 2019

Victoires	Constructeurs
10	Citroën
7	Lancia
4	Toyota
3	Mitsubishi
3	Hyundai
2	Audi
	Peugeot
	Subaru
	Ford

Détail des éditions 2001 à 2008

21^e édition (2001)

5^e manche du championnat du monde des rallyes 2001
départ : 3 mai 2001 à Córdoba
arrivée : 6 mai 2001 à Córdoba
distance : 1 337,42 km dont 389,58 km sur 21 spéciales chronométrées
surface : gravier
participants : 72 équipages inscrits, 65 équipages au départ, 32 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 01	en 4 h 18 min 25 s 3
2^e	Richard Burns	Robert Reid	Subaru Impreza WRC 2001	à 26 s 9
3^e	Carlos Sainz	Luís Moya	Ford Focus RS WRC 01	à 1 min 46 s 4
4^e	Tommi Mäkinen	Risto Mannisenmäki	Mitsubishi Lancer Evolution 6.5	à 3 min 12 s 6
5^e	Petter Solberg	Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2001	à 3 min 47 s 0
6^e	Freddy Loix	Sven Smeets	Mitsubishi Carisma GT	à 5 min 40 s 1

22^e édition (2002)

6^e manche du championnat du monde des rallyes 2002
départ : 16 mai 2002 à Carlos Paz
arrivée : 19 mai 2002 à Córdoba
distance : 1 427,39 km dont 381,45 km (358,43 km réellement parcourus) sur 22 spéciales chronométrées (dont une fut annulée)
surface : gravier
participants : 81 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 29 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Carlos Sainz	Luís Moya	Ford Focus RS WRC 02	en 4 h 08 min 12 s 1
2^e	Petter Solberg	Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2002	à 4 s 0
3^e	Colin McRae	Nicky Grist	Ford Focus RS WRC 02	à 2 min 19 s 1
4^e	Markko Märtin	Michael Park	Ford Focus RS WRC 02	à 2 min 52 s 4
5^e	Toni Gardemeister	Paavo Lukander	Škoda Octavia WRC Evo 2	à 5 min 18 s 8
6^e	Kenneth Eriksson	Tina Thörner	Škoda Octavia WRC Evo 2	à 6 min 16 s 6

23^e édition (2003)

5^e manche du championnat du monde des rallyes 2003
départ : 8 mai 2003 à Carlos Paz
arrivée : 11 mai 2003 à Carlos Paz
distance : 1 370 km dont 402,45 km (379,33 km réellement parcourus) sur 25 spéciales chronométrées (dont une fut annulée et une autre fut neutralisée)
surface : gravier
participants : 88 équipages inscrits, 78 équipages au départ, 33 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen	Peugeot 206 WRC	en 4 h 14 min 45 s 0
2^e	Carlos Sainz	Marc Martí	Citroën Xsara WRC	à 26 s 6
3^e	Richard Burns	Robert Reid	Peugeot 206 WRC	à 1 min 12 s 8
4^e	Harri Rovanperä	Risto Pietiläinen	Peugeot 206 WRC	à 2 min 19 s 3
5^e	Petter Solberg	Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2003	à 3 min 11 s 4
6^e	Didier Auriol	Denis Giraudet	Škoda Octavia WRC Evo 3	à 7 min 58 s 5
7^e	Toni Gardemeister	Paavo Lukander	Škoda Octavia WRC Evo 2	à 8 min 33 s 7
8^e	François Duval	Stéphane Prévot	Ford Focus RS WRC 03	à 11 min 55 s 3

24^e édition (2004)

8^e manche du championnat du monde des rallyes 2004
départ : 15 juillet 2004 à Carlos Paz
arrivée : 18 juillet 2004 à Córdoba
distance : 1 344 km dont 382,63 km sur 26 spéciales chronométrées
surface : gravier
participants : 74 équipages inscrits, 69 équipages au départ, 28 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Carlos Sainz	Marc Martí	Citroën Xsara WRC	en 4 h 23 min 11 s 1
2^e	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC	à 1 min 32 s 4
3^e	François Duval	Stéphane Prévot	Ford Focus RS WRC 04	à 4 min 23 s 4
4^e	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Subaru Impreza WRC 2004	à 8 min 27 s 6
5^e	Harri Rovanperä	Risto Pietiläinen	Peugeot 307 WRC	à 9 min 59 s 8
6^e	Luís Pérez Companc	José Volta	Peugeot 206 WRC	à 16 min 24 s 6
7^e	Gilles Panizzi	Hervé Panizzi	Mitsubishi Lancer WRC 04	à 17 min 38 s 9
8^e	Gabriel Pozzo	Daniel Stillo	Subaru Impreza WRX STI	à 20 min 38 s 5

25^e édition (2005)

9^e manche du championnat du monde des rallyes 2005
départ : 14 juillet 2005 à Córdoba
arrivée : 17 juillet 2005 à Córdoba
distance : 1 218,54 km dont 340,82 km sur 22 spéciales chronométrées
surface : gravier
participants : 78 équipages inscrits, 72 équipages au départ, 45 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC	en 3 h 55 min 36 s 4
2^e	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen	Peugeot 307 WRC Évolution 2	à 26 s 1
3^e	Petter Solberg	Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2005	à 1 min 05 s 3
4^e	Toni Gardemeister	Jakke Honkanen	Ford Focus RS WRC 04	à 2 min 38 s 0
5^e	Harri Rovanperä	Risto Pietiläinen	Mitsubishi Lancer WRC 05	à 2 min 43 s 6
6^e	Markko Märtin	Michael Park	Peugeot 307 WRC Évolution 2	à 4 min 22 s 2
7^e	François Duval	Stéphane Prévot	Citroën Xsara WRC	à 5 min 29 s 1
8^e	Manfred Stohl	Ilka Minor	Citroën Xsara WRC	à 5 min 42 s 9

26^e édition (2006)

6^e manche du championnat du monde des rallyes 2006
départ : 28 avril 2006 à Córdoba
arrivée : 30 avril 2006 à Córdoba
distance : 1 474,82 km dont 351,44 km sur 22 spéciales chronométrées
surface : gravier
participants : 77 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 57 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën Xsara WRC	en 4 h 06 min 51 s 3
2^e	Petter Solberg	Phil Mills	Subaru Impreza WRC 2006	à 44 s 6
3^e	Gianluigi Galli	Giovanni Bernacchini	Peugeot 307 WRC	à 3 min 24 s 3
4^e	Manfred Stohl	Ilka Minor	Peugeot 307 WRC Évolution 2	à 3 min 40 s 0
5^e	Daniel Sordo	Marc Martí	Citroën Xsara WRC	à 5 min 40 s 2
6^e	Chris Atkinson	Glenn MacNeall	Subaru Impreza WRC 2006	à 5 min 43 s 8
7^e	Henning Solberg	Cato Menkerud	Peugeot 307 WRC Évolution 2	à 9 min 28 s 7
8^e	Matthew Wilson	Michael Orr	Ford Focus WRC	à 10 min 34 s 6

27^e édition (2007)

6^e manche du championnat du monde des rallyes 2007
départ : 3 mai 2007 à Córdoba
arrivée : 6 mai 2007 à Córdoba
distance : 1 284,85 km dont 370,36 km (248,26 km réellement parcourus) sur 23 spéciales chronométrée (dont 7 furent annulées)
surface : gravier
participants : 77 équipages inscrits, 70 équipages au départ, 41 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC	en 2 h 52 min 03 s 8
2^e	Marcus Grönholm	Timo Rautiainen	Ford Focus RS WRC 06	à 36 s 7
3^e	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Focus RS WRC 06	à 2 min 15 s 2
4^e	Jari-Matti Latvala	Miikka Anttila	Ford Focus RS WRC 06	à 3 min 43 s 0
5^e	Henning Solberg	Cato Menkerud	Ford Focus RS WRC 06	à 4 min 10 s 1
6^e	Daniel Sordo	Marc Martí	Citroën C4 WRC	à 4 min 23 s 6
7^e	Chris Atkinson	Stéphane Prévot	Subaru Impreza WRC 2007	à 4 min 43 s 4
8^e	Manfred Stohl	Ilka Minor	Citroën Xsara WRC	à 5 min 20 s 2

28^e édition (2008)

4^e manche du championnat du monde des rallyes 2008
départ : 28 mars 2008 à Córdoba
arrivée : 30 mars 2008 à Córdoba
distance : 1 619,45 km dont 347,91 km sur 21 spéciales chronométrées
surface : gravier
participants : 61 équipages inscrits, 56 équipages au départ, 31 équipages à l'arrivée

Classement :

1^er	Sébastien Loeb	Daniel Elena	Citroën C4 WRC	en 4 h 05 min 48 s 6
2^e	Chris Atkinson	Stéphane Prévot	Subaru Impreza WRC 2007	à 2 min 33 s 2
3^e	Daniel Sordo	Marc Martí	Citroën C4 WRC	à 4 min 04 s 7
4^e	Conrad Rautenbach	David Senior	Citroën C4 WRC	à 20 min 03 s 5
5^e	Mikko Hirvonen	Jarmo Lehtinen	Ford Focus RS WRC 07	à 25 min 15 s 3
6^e	Federico Villagra	Jorge Pérez Companc	Ford Focus RS WRC 07	à 27 min 42 s 0
7^e	Gianluigi Galli	Giovanni Bernarcchini	Ford Focus RS WRC 07	à 27 min 51 s 8
8^e	Andreas Aigner	Klaus Wicha	Mitsubishi Lancer Evolution IX	à 28 min 59 s 3

Notes et références

↑ Boletin Oficial de prensa del Rally Argentina, La historia de un clásico - Parte III (1991 - 1995)
↑ Programa Oficial Rally Argentina, 2007
↑ Ley n°26.030 « Copie archivée » (version du 24 avril 2014 sur Internet Archive)
↑ (2^e Rallye Codasur)
↑ (3^e Rallye Codasur)
↑ En 1995, le rallye d'Argentine ne comptait que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres.
↑ En 2010, épreuve de l'IRC.

Liens internes

Liens externes

(es) Site officiel;
(en) Le rallye d'Argentine sur juwra.com;
(en) Le rallye d'Argentine sur rallybase.nl;
(en) Le rallye d'Argentine sur ewrc-results.com.

Sur les autres projets Wikimedia :

Rallye d'Argentine, sur Wikimedia Commons

[1] Boletin Oficial de prensa del Rally Argentina, La historia de un clásico - Parte III (1991 - 1995)

[2] Programa Oficial Rally Argentina, 2007

[3] Ley n°26.030 « Copie archivée » (version du 24 avril 2014 sur Internet Archive)

[4] (2^e Rallye Codasur)

[5] (3^e Rallye Codasur)

[6] En 1995, le rallye d'Argentine ne comptait que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres.

[7] En 2010, épreuve de l'IRC.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Tenant du titre	Équipage: (2019) Thierry Neuville Nicolas Gilsoul Constructeur: (2019) Hyundai
Plus titré(s)	Équipage: Sébastien Loeb (8) Daniel Elena (8) Constructeur: Citroën (10)

Histoire

Palmarès

Statistiques

Détail des éditions 2001 à 2008

21e édition (2001)

22e édition (2002)

23e édition (2003)

24e édition (2004)

25e édition (2005)

26e édition (2006)

27e édition (2007)

28e édition (2008)

Notes et références

Liens internes

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