Tréma
Logo du réseau Tréma.
L'Iveco Urbanway no 217 à la gare de Mâcon.
Situation	Mâcon et Mâconnais Beaujolais Agglomération
Type	Autobus, Autocar, Transport à la demande
Entrée en service	1987
Lignes	12 Urbaines : A, B, C, D, E, G, TGV Navettes : N1, N2 Périurbaines : P1, P2, P3, P4 Scolaires urbaines : A1, A2, A3, E1, E2, E3, G1, G2
Véhicules	29
Fréquentation	1 535 438 passagers
Autorité organisatrice	Mâconnais Beaujolais Agglomération
Exploitant	Mâconnais-Beaujolais Mobilités (Transdev)
Site Internet	www.trema-bus.fr
Slogan	Le réseau de l’agglo
Vitesse maximale	100 km/h
Réseaux connexes	Tréma Mobigo Cars Région TGV TER Bourgogne-Franche-Comté TER Auvergne-Rhône-Alpes
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Tréma est le nom commercial du réseau de transport en commun de Mâcon et de ses environs, organisé par la communauté d'agglomération Mâconnais-Beaujolais Agglomération.

La Ville de Mâcon était l'autorité organisatrice à l'origine du réseau de transports urbains.

En avril 1987, elle attribue l'exploitation du réseau à la société Mâcon Bus, filiale de Transdev, issue de la privatisation de la Régie départementale des Transports de Saône-et-Loire (RTSL) cette même année. À chaque renouvellement du contrat de délégation de service public, la société remportait les appels d'offres successifs^[1]. La société perd l'exploitation du réseau le 30 juin 2009^[2].

En 1997, un SIVU mixte est créé : le Syndicat Intercommunal des Transports Urbains du Mâconnais - Val de Saône (SITUM), qui devient alors l'autorité organisatrice du réseau Mâcon Bus^[1].

En 2005, le SITUM reste en place malgré la création de la Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL), qu'elle a intégré en raison de la présence de deux communes se trouvant en dehors de cette dernière mais desservies par le réseau. Le SITUM est donc composé à partir de 2005, et jusqu'à sa suppression en 2017, de 3 membres^[1] :

• La Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) qui lui déléguait sa compétence Transport (26 communes) ;
• La commune de Crêches-sur-Saône ;
• La commune de Chaintré.

Le périmètre du SITUM s'étendait donc sur 28 communes. Le Comité syndical était composé d'un élu titulaire et d'un suppléant par commune desservie.

Le 1^er juillet 2009, le réseau Mâcon Bus devient Tréma après l'attribution du contrat de délégation de service public à CarPostal France, filiale de la compagnie suisse CarPostal^[2],[3]. Pour cela, le groupe a créé une nouvelle société dédiée, CarPostal Mâcon, qui reste en poste jusqu'au 30 juin 2017.

Le 31 août 2009, le réseau est restructuré avec l'apparition d'une numérotation alphabétique pour les lignes régulières (A à G) et alphanumérique pour les lignes scolaire (TS1 à TS11 et TS201 à TS210).

Le 10 mars 2015, le réseau s'est agrandit avec la Tréma Navette^[4]. C'est une ligne circulaire desservant les principaux points d'intérêt du centre-ville.

Le SITUM est dissout le 1^er janvier 2017, dans le cadre de la création de la nouvelle structure intercommunale Mâconnais Beaujolais Agglomération. Cette dernière naît de la fusion de la Communauté d'agglomération du Mâconnais - Val de Saône (CAMVAL) et de la Communauté de communes du Mâconnais Beaujolais (CAMB). Elle exerce donc, en lieu et place du SITUM, la compétence Transport sur l'ensemble de son territoire^[5].

Les nouvelles communes de l'ancienne CAMB ne bénéficient pas immédiatement du réseau Tréma, à l'exception de Varennes-lès-Mâcon, où la ligne D marque un arrêt depuis mars 2017. Jusqu'alors, les bus traversaient cette commune sans s'y arrêter, pour rejoindre Crêches-sur-Saône.

Le 1^er juillet 2017, le groupe Transdev, avec sa filiale Mâconnais-Beaujolais Mobilités, récupère l'exploitation du réseau, après avoir remporté l'appel d'offre lancé par Mâconnais Beaujolais Agglomération^[5].

Le 19 décembre 2022, 4 lignes périurbaines sont lancées à titre expérimental^[6]. Elles sont sous-traitées auprès de la SPL MBFC.

Le 4 avril 2024, la communauté d'agglomération a reconduit le groupe Transdev pour l'exploitation du réseau urbain, dans le cadre du renouvellement de la délégation de service public^[7],[8]. Ce contrat a débuté le 1^er juillet 2024, pour une durée de 5 ans, et promet une restructuration du réseau pour la rentrée scolaire 2024, comprenant notamment la mise en place d'une seconde navette gratuite, et d'une liaison rapide entre les gares Mâcon-Ville et Mâcon-Loché, ainsi qu'une amélioration des fréquences de passage.

8 juillet 2025 La Navette N1 sera prolonger à bioux avec un arrêt à la maison de quartier de bioux avec les mêmes fréquences de passage.

Le réseau Tréma se compose de 13 lignes : 7 urbaines, 4 périurbaines et 2 navette de centre-ville.

Baptisées « TrémA'Scol », ces lignes fonctionnent en période scolaire en complément du réseau urbain ou pour desservir les communes ne bénéficiant pas de ces lignes^[9].

Dès le 2 septembre 2024, afin de clarifier l'offre, les lignes de doublage scolaire seront renumérotées en fonction des lignes régulières traversant les différents secteurs de l'agglomération :

• A : Secteur Mâcons Sud et Saint-Laurent-sur-Saône
• E : Secteur Charnay-les-Mâcon
• G : Secteur Mâcon nord, Sancé et Saint-Jean-le-Priche

Les lignes :

• A1 : Maison Bouchacourt / Europe ↔ Rocca (ex-ancienne ligne A1)
• A2 : Grand Sud ↔ Rive de Saône (ex-ancienne ligne A10)
• A3 : Maison Bouchacourt ↔ Espace Dumaine (ex-ancienne ligne B départ de saint Laurent)
• E1 : Les Giroux ↔ Rocca (ex-ancienne ligne E8)
• E2 : La Lye ↔ Rocca (ex-ancienne ligne E511)
• E3 : Mairie APF ↔ Rocca (nouvelle ligne)
• G1 : ZAC Mâcon Nord ↔ Gare Mâcon Ville (nouvelle ligne)
• G2 : Charbonnières Moulin ↔ Gare Mâcon Ville (ex-ancienne ligne G3)

Ces lignes, auparavant assurées en bus urbains du réseau, sont désormais assurées en autocars.

Lignes des regroupements pédagogiques intercommunaux qui desservent les écoles primaires et élémentaires :

• 101 : Senozan ↔ Senozan
• 102 : Fuissé ↔ Fuissé
• 103 : Davayé ↔ Davayé
• 104 : Saint-Maurice ↔ Saint-Maurice
• 105 : Milly-Lamartine ↔ Milly-Lamartine
• 106 : La-Roche-Vineuse ↔ La-Roche-Vineuse
• 107 : Saint-Jean-le-Priche ↔ Saint-Jean-le-Priche
• 10751 : Pruzilly ↔ Saint-Amour ↔ Saint-Vérand
• 10752 : Chaintré ↔ Chasselas ↔ Leynes

Lignes qui desservent les collèges et lycées de Mâcon :

• 201 : Milly - La Rochette / La Roche - Le Gros Mont ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 202 : Senozan - Cimetière ↔ Mâcon - Dumaine
• 203 : Peronne - Mairie ↔ Mâcon - Square de la Paix
• 204 : Azé - Rizerolles / Igé - Le Martoret / Verzé - La Palue / Hurigny - Les Piasses ↔ Mâcon - Rocca
• 205 : Les Cassons ↔ Mâcon - Hôtel de Ville
• 206 : Sologny - Le Bourg / Verzé - Bourg ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 208 : Vergisson - Bourg / Solutré - Bourg / Fuissé - Les Mollards ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 209 : Bussières - Château ↔ Mâcon - Collège Saint-Exupéry
• 10301 : Mâcon ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10302 : Mâcon ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10303 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay ↔ Mâcon
• 10304 : Mâcon ↔ Chasselas
• 10305 : Vinzelles ↔ Mâcon
• 10318 : Romanèche-Thorins ↔ Mâcon

Lignes destinées à la desserte du collège de La Chapelle-de-Guinchay :

• 10701 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10702 : Saint-Symphorien-d'Ancelles ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10703 : Chasselas ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10704 : Chânes ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10705 : Chaintré ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10706 : Crêches-sur-Saône ↔ La Chapelle-de-Guinchay
• 10707 : Romanèche-Thorins ↔ La Chapelle-de-Guinchay

Le transport à la demande propose les 3 types de services.

Les usagers doivent réserver leur course via une boîte vocale (numéro vert) ou Internet au plus tôt 14 jours et au plus tard 2h avant l'heure de départ.

Ce service fonctionne du lundi au vendredi de 5h00 et 7h00 et de 19h30 et 21h30. Il permet aux usagers de se déplacer sur les communes desservies par des lignes urbaines, avant le début et après la fin des services.

Ce service permet de se déplacer les dimanches et jours fériés. Comme Tréma’Fil+, il couvre uniquement les communes desservies par les lignes urbaines. Le service fonctionne de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 20h30. Les usagers doivent réserver leur course au plus tard le vendredi à 17h30 pour le dimanche selon les mêmes modalités que TrémA'Fil. Il remplace depuis août 2010 l'ancienne ligne régulière du dimanche reliant Grand Sud à la Maison Médicale Polyclinique via la Gare SNCF.

Ce service permet aux usagers de relier les communes périphériques et le centre-ville de Mâcon, et fonctionne du lundi au samedi.

Il proposait à l'origine 5 possibilités d'aller-retour vers Mâcon depuis la périphérie. Deux minibus assuraient simultanément le service selon deux zones de prise en charge (Nord et Sud). Depuis septembre 2015, le niveau de l'offre a été réduit dans le cadre de mesures d'économies décidées par l'Autorité organisatrice. Seuls 3 allers-retours quotidiens sont proposés depuis, avec un unique véhicule en service.

Depuis l'arrivée du délégataire Transdev en 2017, ce service est confié à des taxis.

Mâcon Bus était l'ancien réseau de transports publics, exploité par l'ancienne filiale de Transdev, Mâcon Bus, jusqu'au 30 juin 2009.

Au 31 décembre 2022, le parc du réseau compte 30 véhicules mis à disposition du délégataire, Transdev Mâconnais-Beaujolais, par Mâconnais Beaujolais Agglomération^[11]. Il se décompose en 9 minibus, 4 midibus, 17 bus standards et 4 véhicules légers utilisés pour le service Trémafil+. A ces véhicules s’ajoutent 4 minicars d’une capacité de 30 places, propriétés de MBFC, affectés aux lignes périurbaines P1 à P4. Toutefois, ces véhicules ne sont pas mentionnés dans l’état de parc du rapport d’activités du réseau car l’exploitation de ces lignes est dissocié du contrat de DSP principale.

Dans le détail, le parc se décompose ainsi :

Afin de démontrer leurs capacités à réaliser des véhicules toujours plus propres et innovants, les constructeurs expérimentent régulièrement des véhicules dits "de démonstration" afin d'obtenir divers avis et critiques des autorités organisatrices, des exploitants, mais également des usagers. Ont été testés, à Mâcon :

• 1 Gépébus Oréos 4X, un minibus électrique testé sur la ligne Tréma Navette au printemps 2016^[12] ;
• 1 Iveco Bus Urbanway 12 BHNS, en 2016 ;
• 1 Heuliez GX 137 L, fonctionnant à l'énergie électrique, en mars 2023^[13];
• 1 Heuliez GX 127 ;
• 1 Bolloré Bluebus 6 Facelift, à l'été 2023 .

• CarPostal
• Mâcon
• Transports en Saône-et-Loire

• Site officiel
• Olivier Meyer, « Mâcon - Tréma » , sur transbus.org, Olivier Meyer, 1^er janvier 2024 (consulté le 12 février 2024)

v · m Transports en commun en Bourgogne-Franche-Comté
Tramway	Tramway de Besançon Tramway de Dijon
Bus à haut niveau de service	BHNS de Belfort BHNS de Besançon BHNS de Montbéliard
Train	TER Bourgogne-Franche-Comté CFF (liaisons avec la Suisse)
Gares principales	Auxerre-Saint-Gervais Beaune Belfort Belfort - Montbéliard TGV Besançon Franche-Comté TGV Besançon-Viotte Chagny Chalon-sur-Saône La Charité-sur-Loire Cosne-sur-Loire Creusot TGV Delle Dijon-Ville Dole-Ville Frasne Joigny Laroche - Migennes Lons-le-Saunier Lure Mâcon-Loché-TGV Mâcon-Ville Montbard Montbéliard Montchanin Morez Mouchard Nevers Nuits-Saint-Georges Pontarlier Sens Tournus Vesoul
Autobus	Auxerre Beaune Besançon Belfort Chalon-sur-Saône Le Creusot-Montceau Dijon Dole Lons-le-Saunier Montbéliard Mâcon Nevers Pontarlier Sens Vesoul
Autocar	Mobigo

v · m Réseaux d'autobus en France
Auvergne-Rhône-Alpes	Albertville Aix-les-Bains Ambérieu Annecy Annemasse Annonay Aubenas Aurillac Belley Bonneville-La Roche-sur-Foron Bourg-en-Bresse Bourgoin-Jallieu-L'Isle-d'Abeau Chambéry Chamonix-Mont-Blanc Clermont-Ferrand Cluses Crolles Évian-les-Bains Fier et Usses Genève (transfrontalier) Genevois Grenoble Lyon Miribel Montluçon Montmélian Montélimar Moulins Oyonnax Privas Le Puy-en-Velay Riom Roanne Rumilly Saint-Étienne Saint-Flour Thonon-les-Bains Thiers Trévoux Valence-Romans-sur-Isère Valserhône Vienne Villefranche-sur-Saône Voiron Vichy
Bourgogne-Franche-Comté	Auxerre Belfort Besançon Chalon-sur-Saône Le Creusot-Montceau Dijon Dole Lons-le-Saunier Mâcon Montbéliard Nevers Pontarlier Sens Vesoul
Bretagne	Brest Saint-Brieuc Concarneau Dinan Fougères Guingamp Lamballe Lannion Lorient Saint-Malo Morlaix Pontivy Quimper Quimperlé Redon Rennes Vannes Vitré
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