| KamAZ 65224 / 65225 | |
 KamAZ 65225 civil | |
| Marque |  KamAZ
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|---|---|
| Années de production | 2004 - |
| Classe | gros porteur |
| Usine(s) d’assemblage | Naberezhnye Chelny |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | KamAZ-740.632-400 (8 cylindres) |
| Cylindrée | 11,760 cm3 |
| Puissance maximale | 294 kW - 400 ch DIN |
| Couple maximal | 1,766 N m |
| Transmission | 6x6 |
| Boîte de vitesses | ZF 16S1820 manuelle 8 rapports + réducteur |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 11,285 kg
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| Vitesse maximale | 80 km/h |
| Dimensions | |
| Longueur | 7,300 mm |
| Largeur | 2,500 mm |
| Hauteur | 3,130 mm |
| Empattement | 3,600 + 1,440 mm |
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KamAZ-65225 est un camion lourd, tracteur 6×6 de semi-remorques, présenté par le constructeur russe KamAZ en 2004 lors de la foire de Moscou. Il est difficile de savoir quand sa production a réellement commencé. Les exemplaires les plus anciens recensés datent de 2005.
Histoire
Ce véhicule 6x6 a été conçu sur la base du KamAZ-6522 (de). Il existe en version civile et militaire.
Le KamAZ 65225 est homologué pour tracter des semi-remorques avec des charges exceptionnelles atteignant un poids total (PTRA - poids total roulant autorisé) de 75 tonnes.
Ce véhicule est essentiellement destiné à un usage militaire.
Le moteur, de production KAMAZ, est un classique moteur diesel de presque 12 litres de cylindrée comportant huit cylindres et développant une puissance relativement modeste de 294 kW / 400 ch. Le couple maximal est de 1 766 Nm. La boîte de vitesses manuelle ZF 16S1820 dispose de 8 rapports avec un réducteur.
La version militaire est essentiellement utilisée par l'armée russe pour le transport de chars.
Version porteur 65224
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Le constructeur russe propose également un dérivé porteur 6×6 en version civile et militaire baptisée KamAZ 65224.
Notes et références
Voir aussi
- Site officiel (ru)
- Site avec données techniques (ru)
