Le Subaru World Rally Team était une écurie japonaise de rallye.
Histoire
Après quelques engagements anecdotiques d'une Subaru Leone turbo en rallye-raid, Subaru rejoint le WRC en 1990 avec la Subaru Legacy.
L'année suivant son lancement, la Legacy participe au Rallye Safari avec cinq véhicules dans le groupe A et un dans le groupe N. Les débuts sont prometteurs avec une 6e place en groupe A et une 8e place en groupe N.
Par la suite, Subaru finit en tête huit fois d'affilée dans le groupe N. En 1991, Subaru termine 3e au rallye de Suède.
En 1992, l'équipe décroche la 2e place au rallye de Suède et termine 2e et 6e au rallye britannique. Puis en 1993, la Legacy remporte la 1re place au rallye de Nouvelle-Zélande.
L'histoire de l'Impreza dans le rallye débute en 1993. Elle a été introduite en championnat du monde des rallyes pour remplacer la Legacy. Avec un empattement plus court, plus légère, et dotée du même moteur, sa vivacité et son agilité sont en nette hausse par rapport à sa devancière.
L'homologation en Groupe A imposant de produire au moins 2 500 exemplaires d'un véhicule de série pour en extrapoler une version course, Subaru commercialise une version très performante de son Impreza : la WRX (ou GT Turbo en France). Moteur 4 cylindres à plat turbocompressé de 2 litres de cylindrée et 16 soupapes, une transmission intégrale (50/50) permanente et un physique aguicheur : aidé par ses victoires en WRC, le mythe Impreza est né.
Subaru remporte trois fois le titre constructeur avec son Impreza en 1995, 1996 et 1997 et trois fois le titre pilote en 1995 (Colin McRae), 2001 (Richard Burns) et 2003 (Petter Solberg). Les succès de Subaru en rallye ont eu des répercussions réelles sur les ventes de l'Impreza, qui représente plus de 50 % des Subaru vendues.
En 1997, l'Impreza est passée à la nouvelle règlementation World Rally Car du championnat du monde des rallyes, devenant la première voiture de ce type à remporter un rallye mondial (Rallye Monte-Carlo avec Piero Liatti).
L'Impreza a été alignée dans ces trois générations successives : GC/GF/GM (1993 à 2000), GD/GG (2001 à 2008) et finalement GE/GH/GR (2008). Après 19 années de présence au plus haut niveau du rallye, Subaru World Rally Team se retire du championnat du monde à la fin de l'année 2008, en raison des résultats mitigés des dernières années et d'un contexte financier délicat[1].
Palmarès
Palmarès en championnat du monde des rallyes (WRC)
- Pilote
Saison | Pilote | Voiture | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Colin McRae | Impreza 555 | |||||||
2001 | Richard Burns | Impreza WRC 2001 | |||||||
2003 | Petter Solberg | Impreza WRC 2003 |
- Constructeur
Saison | Voiture | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Impreza 555 | ||||||||
1996 | Impreza 555 | ||||||||
1997 | Impreza WRC 97 |
Résultats en championnat du monde des rallyes
Notes et références
- Subaru s'en va, sur www.eurosport.fr.
- « Subaru season 1987 »,
- « Subaru season 1986 »,