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| BMW R 17 | |
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| Constructeur |  BMW
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|---|---|
| Années de production | 1935 - 1937 |
| Production totale | 434 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | flat-twin, refroidissement à air |
| Distribution | 2 soupapes en tête par cylindre |
| Cylindrée | 735 cm3 |
| Puissance maximale | 33 ch à 5 000 tr/min |
| Couple maximal | 6,8 kg⋅m |
| Alimentation | 2 carburateurs Amal ∅ 25,4 mm |
| Embrayage | double disque à sec |
| Boîte de vitesses | à 4 rapports |
| Transmission | par cardan |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau en tôle emboutie |
| Suspension avant (débattement) | télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | rigide |
| Frein avant (diamètre) | tambour ∅ 200 mm |
| Frein arrière (diamètre) | tambour ∅ 200 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3,5 x 19 |
| Roue arrière | 3,5 x 19 |
| Empattement | 1 380 mm |
| Poids à sec | 183 kg |
| Réservoir (réserve) | 14 L |
| modifier |
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La BMW R 17 fut la première moto (avec la BMW R12) à avoir une fourche télescopique de série.
