Renault Type E | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1901 | |||||||
Classe | modèle de série | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | De Dion-Bouton 1 cylindre | |||||||
Cylindrée | 1 230 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 1600 tr/min : 9 ch | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 480 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 500 mm | |||||||
Largeur | 1 250 mm | |||||||
Empattement | 1 650 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type E est une automobile du constructeur automobile Renault, conçue par Louis Renault en 1901.
Historique
En 1901, Louis Renault et ses frères, conçoivent une évolution de la Renault Type D, pour la compétition automobile.
La Type E est très proche de la Type D mais elle reçoit un moteur plus gros et plus puissant.
À partir de la Type E, est développée une déclinaison sportive de 6,5 chevaux pour la compétition, qui remporte, dans sa catégorie, les courses Paris-Bordeaux et Paris-Berlin.
En 1902, la Renault Type K lui succède.
Voir aussi
- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
- Renault - Histoire de l'entreprise Renault - Musée Renault
- Louis Renault (industriel) - Marcel Renault - Fernand Renault
- Voiture de course: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?P807.9/410/60/845/11/836
- Voiturette 1901: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?M19612/79/70/106/4/104
- Paris-Berlin 1901: https://cnum.cnam.fr/pgi/fpage.php?M19612/78/70/106/4/104